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第488章 一次性飞机

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1941年6月8日,凌晨3点。

布雷斯特港附近的几座团级机场里面已经是人声鼎沸,每一座机场的停机坪和跑道都被高高架起的探照灯照得纤毫毕现。地勤士兵们用手推车或牵引式炸弹输送车,将一枚枚1000公斤的航空炸弹或500公斤的航空鱼雷拖到了机腹下面,再将它们升起固定在飞机炸弹舱的挂架上,最后才拔掉了炸弹或鱼雷上面的安全插销,又安装上了引信。

在这个时代,夜航还是有点危险的,好在布雷斯特的这个海航2师的飞行员大多是经验丰富的老鸟,而且只要在向北飞上一个小时,天空就会开始逐渐放亮。等天色差不多亮透了,它们就会在大西洋上空组成攻击编队——因为是晚上起飞,所以很难组成编队,只能指定一个集结坐标,等天亮后再编队。

今天担任第一突击波总指挥的是海航第3轰炸航空团第1大队的大队长约翰内斯.施坦因霍夫少校。他是海军航空兵中少有的海军出身的军官,早在1934年就加入了海军航空兵,到现在已经是飞了七八年的老鸟了。刚开始的时候飞水上飞机,后来又飞战斗机,在波兰和西线战役中击落了超过25架敌机,拿到了蓝色马克斯勋章,在西线战役后又因为轰炸机部队扩编而改飞ju88。

不过在改飞ju88并且当上了大队长后,约翰内斯.施坦因霍夫少校的运气仿佛到了尽头。从1941年初到现在,他驾驶的ju88轰炸机前前后后出击了几十次,但是却没有取得任何一个战果。

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