虽说蝙蝠车横冲直撞几乎失控，但我还是凭借令人望尘莫及的速度甩开了身后的十几辆车，并且在撞毁几栋建筑物后终于从七扭八歪的弯道中杀出一条血路，把车开上了最后一段直线道路。

这已经是最后冲刺阶段，远处，依稀可以看到白色的微光，那里便是阴阳界的连接点，只要冲过那里就安全了。

我略带得意的朝后视镜看了一眼，在我想来，这么快的速度下肯定没有车可以跟的上我。

一道惨绿色的灯光突然亮起，黑白相间的ae86突然从我车的正后方闪入我的视线，远光灯忽的一闪，灯光刺痛我的眼睛，就仿佛在调戏我一般。

“不可能！”我和棍棍相顾骇然，“这里又没有排水沟，丫的引擎盖又不是黑的，怎么可能有这么快的速度！”

“牵引气流！一定是牵引气流！”棍棍惊呼道。

“……我说，虽然丫能跟上来挺不符合常理的，但你也别用这么白痴的理论来解释行不行？要知道读者也是有判断力的……”

不知从什么时候起，很多“赛车人”开始对所谓牵引气流推崇备至，牵引气流的功效也被无限夸大，什么降低风压啊，减小阻力啊，加速减排啊，节油降噪啊……似乎往别人车屁股后面一钻便万事大吉，从此轻轻松松跟着人家一路冲向终点，你需要做的仅仅是寻个空隙借机反超冠军便是囊中之物。

我们姑且不论为什么这种玩具销售商编出来哄小孩子买玩具模型车的理论有那么多“专业车手”深信不疑，也不论牵引气流所产生的那连一张厚一点儿的纸片都拽不动的力能对一辆重量几百上千斤的汽车产生多大作用，我只有一个问题：我要是在前面一踩刹车，跟屁股后面那孙子难道不会撞破玻璃飞出去吗？

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