走过铺着木板的钢制栈桥，徐峻一行人踏上了u1001号的甲板。和以往那些潜艇平坦开放的上层甲板不同，相比之下这条新型潜艇的甲板稍微略显狭窄了一些。刻着防滑纹路和泄水孔的钢制甲板沿着潜艇的中轴线延伸到指挥塔，然后从指挥塔两侧绕过再一直延伸到艇艏前十米左右的位置结束。这条狭长的甲板最宽处也只有一点五米，最窄的位置在指挥塔两侧，只有五十厘米的宽度，刚好让一个水兵通行。

甲板之外的艇身呈现明显的圆弧线条，从甲板两侧向下一直到达水面。这条船的横截面是圆形的，只是这条潜艇给参观的人们留下的第一个印象。

以往的德国潜艇有着很复杂的横截面结构，只是在耐压艇壳外面添加一堆需要的舱室，燃料舱、压载舱、首尾平衡舱之类的，总体外形依旧离不开水面舰艇的影响，总的来说就是一条能够潜水的战舰，水面上才是这条船的主场。水下线型在设计者的脑海里只是个次要问题，德国潜艇的整体设计更注重于水面航行时的操纵性与适航性，水面航速与续航力是当时一条潜艇的硬指标。

xxi型潜艇虽然采用了超越时代的理念，但是设计师的思路依旧没能绕开原本的思维模式，这款潜艇虽然采用了跨时代的双层壳体设计，线型上也大量采用了当时的流体动力学方面的成果，很多细节进行了明显的优化设计，不过由于思维模式上的惯性，最终这条潜艇愣是在定型设计上差了一口气。设计师给这条潜艇装了一个毫无必要的破浪艏，同时还在艇身构造上采用了相应的设计。

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