事实上日本接触潜艇的历史比人们想象中要早的多，在一**零年九月十六日，刚结束对日本的访问准备前往印度的奥斯曼帝国木制护卫舰【埃尔图鲁尔】号，不幸遭遇到台风袭击，战舰最终在纪伊岛岸边搁浅并沉没，船上六百多名船员与乘客中只有六十九人幸存，剩下五百八十七人当场溺死或失踪。

幸存者得到了日本当地民众的救助，随即搭乘一条赶来救援的德国炮舰【沃尔夫】号，送往神户港进行治疗。到了第二年一月，当时的明治天皇亲自下令，派遣巡洋舰【金刚】和【比】号，运送海难的幸存者返回奥斯曼帝国。

对，你没有看错，不过这两条可不是后世的二傻，而是当时日本海军最先进的木制覆甲巡洋舰。金刚型巡洋舰采用风帆和蒸汽双重动力，由英国著名的舰艇设计师爱德华.詹姆斯.李德爵士亲自设计，由赫尔船舶公司与米尔福德港船厂分别建造。如果以当时英国海军的标准，这两条船撑死了只能算是一等装甲护卫舰，但是日本帝国海军却把这两条军舰，归入了装甲巡洋舰的序列，实在是因为日本当年国小力微，手头上一堆从世界各地捡来的旧式军舰，这两条的吨位和火力确实比得上旧型巡洋舰了。

金刚型装甲巡洋舰安装有三门克虏伯一百七十毫米加农炮，六门克虏伯一百五十毫米加农炮以及两门七十六毫米口径阿姆斯特朗回旋喷...咳咳..加农炮。同时还装备了四门三十七毫米与四门二十五毫米单管速射炮，甚至还配备了一根当时都算是时髦武器的三百六十五毫米鱼雷发射管，用以发射英国生产白头鱼雷。

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