就在华夏代表团即将回国之际，苏方代表突然向华方转达：苏联政府原则上批准向华夏出售苏系战机。这对于当时正遭受西方国家武器禁运，急需更换武器装备，本身又没有能力研制新战机的华夏来说无疑是一个天大的喜讯。

正如俗话所讲的那样好事多磨，苏联在做出销售苏系战机决定的同时，又出于本国的利益考虑，准备把卖给华夏的战机降低技术档次，华俄双方为此进行了艰苦的谈判。

就在军委副主席访苏当年的年底，华苏就苏出口战机事宜进行最后磋商。用那位副主席的话来讲：“会谈是封闭式的，吵吵争争、进进退退”，但结果却是皆大欢喜。

在新年钟声敲响前两天，华夏购买24架苏系单座战斗机和双座教练机的协定在京城签署。作为苏系战机的次出口，华夏买到的战机在规格上与苏联自用型号一致，同时合同金额的7o%是以易货交易形式支付。

后来双方的合作很愉快，由于前苏联的解体，他的继承者俄罗斯又急需华夏在资金上的帮助，双方又商定由俄方提供零部件和技术，帮助华夏企业联合生产苏系战机。

上世纪九十年代初，华夏中央军委将苏系战机正式列入空军装备展序列，由辽东机械工业公司负责仿制生产。同年11月航空工业总公司与总参装备部，联合出关于仿制苏系战机与al31f涡扇动机的文件，苏系战机的改装仿制工作正式全面展开。

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