说起来这个皮夹克还是张彦明的熟人，不过是记忆当中。

在这个世界两个人并没有见过面，张彦明认得他，他没见过张彦明。

他是张彦明曾经的一个朋友的同学，学的是土木工程，毕业以后却进了公安部门当了刑警。

最有意思的是，鲁尔不是修建了全国第一第二条高速公路嘛，结果第二条在钢都这里出了些问题，隧道定位偏了。

还好发现的早，并没有挖通就测出来了，要不然这代价就有点高。就是大峪隧道。

具体的详细内情张彦明不太清楚，反正就是把这位刑警请过去了。

这哥们专业上相当牛逼，用了三天就把正确值算了出来，帮高速省了一大笔钱，个人也算发了笔小财。

这条路是分两次修建的，中间隔了几年。第一段是从鲁尔到蝎子沟。

第二次开工从蝎子沟到安东段隧道又出了问题，而且是开工就出大问题，蝎子沟段上来就是隧道，结果又挖偏了。

这回是挖通了才发现的，只好封闭重挖。这事儿还是同一家工程公司干的。中铁四局。

这里说句题外话，中铁第一，二，三，四，五，六，七，九，十这九个局并没有铁道兵背景，是铁路原来的工程行局。

这九个局的前身基本上都是勘测设计和修维工程，都没参加过早期的铁路大建设。

原铁道兵组建的是第八局，然后从第十一局到第二十局，再加上一个京城城建集团。

其中第十三师和第十四师因为修筑保密铁路过程中伤损过大又有保密需要，没有单独编制行局，而是将师部单独移交地方军区，兵员转业一部分，其余打散进行了混编，从此真正的消失在了历史长河之中。

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