塞老大！先不说这两个家伙是不是达喀尔中的舒马赫你的说法！如果不是94年的那场事故，舒马赫在贝纳通能不.的崛起还很难说！而且我相信以你的能力，完全可以获得和方吉奥一样的成就，或者完全可以超越他！而那样的话，普罗斯特也就不会那么早的退役，你们之间的巅峰对决也会持续更久一些，而不是后来的舒马赫一枝独秀！”

叶枫才不管梅奥尼和赛恩科特是哪根葱，一听到塞纳那淡淡的“妄自菲薄”，老叶便开始驳斥起车神的说法来，这也是在维护他心目中的偶像，而这个位置曾经是舒马赫所占据的！越是懂得赛车，老叶便越是觉得塞纳曾经的伟大来，塞纳虽然只获得过3世界冠军，但是却在短暂的34岁时留下了65个杆位的纪录。而在塞纳逝世10之后的今天，同样34岁的舒马赫虽然获得了6次世界冠军，但是他依旧没有在漫长的打破车神的纪录。而且在94年之前那样的相对电子技术水准较低的时代，可以毫无疑问的说塞纳是这个星球上驾驶技术最超凡脱俗、速度最快的车手，被誉为车神毫不为过！而且如果没有那次事故，65的纪录也不会是塞纳的终点

“小子！历史是没有如果的！努力比赛吧！和你一起训练拉力赛这么久，我发觉拉力赛的经验对于你今后在场地赛上并非一点用处都没有！我同样也在学习当中！如果我感悟到了什么。我会随时告诉你地！

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