飙风极速车队的一干人等高高兴兴地吃了一个团圆饭天一大早老叶便又一个人背起了行包，坐上了从勒芒通往巴黎的大巴车。而本来叶枫还有很充裕的时间来等着自己的车队进行完wrc法国站的比赛再走也不迟，但是叶枫不想第一次去索伯车队报到就搞一个姗姗来迟，而且他也希望利用更多的时间来赶紧熟悉f3000车的各方面性能，所以在刚刚取得一场痛快淋漓的胜利后的叶枫还是选择了非常低调的离开

在法国驶往瑞士的高速列车上，老叶翻着一本介绍索伯车队详细情况的册子以利用旅途的闲暇来进一步了解这支车队。对于一支已经有了14年历史的车队来讲，索伯车队在f1中的成绩只能用惨淡来形容。索伯车队从未获得过哪怕一个分站赛的冠军，甚至在这么多年来连一次杆位都没有获得过，更别提年度的两个奖项了。不过索伯车队在中小车队里的成绩还算不错，至少比米纳尔迪还是要强上一些。至少曾经基本算得上是法拉利“二队”的索伯还是有一些技术实力和底蕴的。

不过这也正是现在叶枫和塞纳感到有些纳闷的地方。要说皮特.索伯和谁关系好，那应该不是奔驰那些人就是法拉利的那些人，舒尔茨和宝马什么时候和索伯扯到一起的？难道说宝马有意收购索伯而组建自己的车队从而另立山头？如果是这样地话，那对于宝马目前的合作伙伴威廉姆斯车队来讲可不是什么太好地消息了！因为如果宝马车队一旦成立。或者宝马转而向索伯车队提供引擎的话，威廉姆斯车队脆弱的技术链条就会在一夜之间轰然倒塌。那么作为该队车手的叶枫面临的除了车队内部的竞争，还将面临一个技术实力大打折扣的威廉姆斯车队，在当今f1比赛赛车性能在比赛中越来越占据比赛决定性因素地今天，这无疑是任何一个车手都不愿意看到的情况

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