/年的排位赛两个阶段都集中在仅间隔2钟，第一阶段的出场是以上站比赛当中的成绩来定的，排在最后的车手最先出场。而第二阶段的排位赛则是由第一阶段排位赛成绩而定的，同样是排在最后的赛车先亮相。而第二阶段的排位赛成绩则作为正式比赛最后的发车顺序。因此从某种意义上来讲，第一阶段的排位赛只是车手们的一个热身圈而已。当然取得一个第一阶段排位赛的成绩还是必要的，否则将没有资格获得参加最终第二阶段争夺杆位的比赛，而第二阶段的排位赛的那个计时圈才是真正的关键

果然，顶替上站发生事故而退赛的小舒马赫出战的叶枫在很早的时候便出现在所有人的面前。就当所有的人们都以为这个第一次出赛的家伙要全力以赴在第一个计时圈就显示自己能力的时候，叶枫却选择了更为稳妥的驾驶方式。现在的叶枫表现的更像一名身经百战的老牌车手了，而这全是有着车神塞纳这样的支柱来给叶枫制定了详细的参赛的计划，并且在最关键的点上让老叶注意。

而且，就算现在车神不说什么。有塞纳坐镇的老叶在底气上一点都不怕！这就好比家有一老如有一宝一般，让叶枫安心。现在与其将自己全部的战术意图暴露还不如将昨天练习赛中叶枫感觉不顺畅的几个弯角再次研究一下如何攻弯，其实第一次跑这条狭窄而且有许多难度不小地慢速弯角的马格努斯赛道对于老叶来讲还是有一定地难度。因此在将前面的出场的几名对手的最快单圈成绩提高0.5秒之后。叶枫不紧不慢地完成了第一阶段的排位赛

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