红与蓝的两道闪电在出站口处交汇后的11圈后，这一都看的惊心动魄的西班牙站大奖赛终于落下了帷幕。

所有的电视镜头似乎都不太留意已经要开始的颁奖典礼，都纷纷在重播第五十五圈叶枫出站时发生的那一幕，而时间仿佛依旧定格在了那一刻一般。

终于，随着一阵人群的欢呼，大赛的颁奖仪式终于开始了。在众多西班牙车迷夹杂着许多复杂情绪的眼神里，大赛最终的前三名终于走上了领奖台。

伴着主持人的介绍，叶枫第一个跃上了属于冠军的最高领奖台，那一次他和车王的终极对抗终于以叶枫的微弱优势而告终。

虽然在接下来的11圈里，车王拼尽全力想要挽回败局，车受损以及叶枫最后时刻顽强的防守的缘故导致车王里胜利只有一步之遥。

此时，站在最高领奖台上的叶枫是那样的激动。今天这场胜利来的是如此的不易，几度落后有几度领先，这里有偶然的因素，也有叶枫和整个车队上下共同努力的原因。

总之，不管这个最终的名次在别人的眼睛里算什么。至少在叶枫重伤回归之后的持续低迷之后，这个冠军犹如及时雨一般为威廉姆斯车队和叶枫注入了一针强心剂。同时也让每个人看到了考斯沃斯引擎经过了改良后焕发出的巨大潜力。

而在这场胜利里，有另外一个人的功劳是不可磨灭地。在电光火石之间便为叶枫定下了极度激进的三停战术地迈克尔同样是这场胜利的主要人物。澳大利亚人通过这样一次完美的演出也开始在群雄逐鹿的f1总监里崭露头角，开始向着传奇车队经理的方向迈进。而他那同时考虑到轮胎、油量以及车手的技术特定所制定的绝妙战术也成为了让许多车迷多年后还津津乐道地经典战例。

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