六四九 不能把他逼到敌人那边去！

北京，火车站。

站台上，挤满了来自五湖四海的军人，一些人在和朋友打招呼，一些则在和亲人告别。

这是一辆发往西西伯利亚的军列，普通人无法知道这个冬天前往西北战区的军用专列有多少，甚至连很多高级军官都不知道具体数字，但张作霖却很清楚，这是从去年冬天开始发往西北的第4313辆火车，按照天数算，平均每天发往战区的专列多达35列。

看似不经意的数字，却体现了一个国家的动员能力，同样是向一个点发送列车，全盛时期德国可以达到每天43列，法国37列，英国30列，但美国去年冬季以来全境发往西部的军用专列不过3200辆，只有新华同时期的七成，每天27列。

是美国运输能力不够？或者是铁路托拉斯们不合作？要不就是美国认为西海岸还没到关键时候？

都不是，论铁路里程新华倒是比美国差不了多少了，但论机车拥有量却只有美国的7成，之所以造成这么大差距，是因为美国的动员能力开始出现问题！

虽然这个数据可能不准确，但却体现出了这些国家和民族的凝聚能力，这不是实力造成的，而是各国百姓对待战争的态度的体现。

除了这个数字外，还有一组有趣的数字，德国宣战十天内，总计动员了300万预备役，新华是450万，而美国直到加入战争后第三个月才招满首批400万士兵，除去各国的人口比例，国内虽然低于德国，但却远高于美国。

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