夜色降临，清亮的月光照耀在海面上，反射出一片波光粼粼，除了值夜班的巡逻队和哨兵，整个马德拉斯港已经陷入安详的梦境之中，而夜莺号则趁着月光缓缓驶入了马德拉斯港。

因为早已准备好在夜晚进行布雷，武威实提早让人做了准备，最重要的就是对夜莺号进行伪装，船帆完全收紧，然后用混杂了沥青和石灰的油膏涂抹了整艘船的外层甲板，所有的铁质构件全部用毡布条裹好，既避免这些被磨的发亮的铁件反射光芒，也避免操船的过程中发出声音。

夜莺号这类船一般携带两艘小艇，但是夜莺号却有四艘，两艘在前面拖拽让夜莺号移动位置，两艘负责完成布雷。

夜莺号上静寂无声，先是木匠和工程师用早已准备好的构件在主桅杆上加装了吊杆，而航海官和老练的水手则在托马斯的指挥下深入水道，合众国的水雷是这个时代最先进的，但仍然没有闭锁结构，也就是说，一旦布设就无法回收，因此夜莺号只能深入航道内部，由内到外的布设水雷。

铅锤被慢慢放下夜莺号，配合着布雷小艇上的竹竿一起测量水深，马德拉斯港的主要水道位于河流之中，所以水道深浅不一，大部分的水道有八米到二十米深，测量完水深之后，吊杆会把水雷和锁链放下，夜莺号上有三种水雷，沉底拉发雷、锚雷和漂雷。

布设的在必经水道上的前两种，沉底拉发雷布设在十米水深之内的航道上，锚雷则布置在深水航道上。

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