黑海，至少在帝国十八年的冬季这个时候，还是专属于奥斯曼的内海，沿海的克里米亚汗国及北高加索的各部落无一不是奥斯曼的附庸，而黑海作为及其周边区域也早已容纳进了地中海乃至整个欧洲的贸易圈。

黑海北岸的克里米亚汗国和哥萨克自治区所产出的粮食与埃及地区同样重要，是地中海沿岸国家主要的商品粮食的产地，此外这里还能提供地中海沿岸国家所需要的畜牧、毛皮乃至于非常受地中海沿岸国家欢迎的白人斯拉夫奴隶，因为奥斯曼控制了黑海，也因为奥斯曼控制了黑海现如今唯一出入地中海的通道——土耳其海峡，所以这片区域被奥斯曼强势主导，即便这个国家已经处于盛极而衰的状态了，但地理优势就是这么明显！即便是几百年后，奥斯曼雄风不再，已经退化成了土耳其，占据着海峡也带来的巨大的优势。

因此帝国在谋求黑海入海口的时候，就不得不考虑这一点，夺得黑海入海口能否进入地中海贸易圈，如果不能的话，那是否还有夺取的必要。

而这个问题，对于穿越者的帝国太上皇李明勋来说，并不需要太多的考虑，现在的黑海确实只有一个出海口，但在未来可不只这么一个，随着科技的发展，欧洲人把莱茵河与多瑙河用运河连接起来，从黑海坐船可以直接抵达荷兰的鹿特丹，而俄罗斯人也有运河和水库把伏尔加河与顿河连接起来，出现在了黑海前往波罗的海与里海的内河航运，虽然这些对于十七世纪的帝国来说还很遥远，但一定程度上促进了帝国抓住机遇开拓黑海出海口。

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