事实上这几年无论美苏科技发展都相当迅猛，这本来就是一个技术狂飙的年代。

以航空技术为例，米国不但f108和f111都即将试飞，甚至就连女武神都开始了第一架试飞型号的制造，同样开始制造的还有第一架黑鸟，大型运输机方面c141已经进入试飞，估计最多再有一年就可以交付，而和撒旦战斗配套的a6攻击机在不久前刚刚正式服役，其他e2和e3两款预警机进展顺利，今年早些时候连p3反潜机都交付了。

倒是民用客机方面进步不大。

波音一蹶不振，707，727系列都只能在米国政府的保护政策下勉强维持，只能依靠军用来维持生计，道格拉斯倒是雄心勃勃，在dc8和dc9同样惨淡的情况下孤注一掷押宝三发的dc10。而且根据杨丰得到的商业情报，因为单打独斗都干不过空客，包括波音，道格拉斯在内多家米国航空巨头，正筹划组建联盟以对抗这个巨无霸，波音因为那颗核弹打击损失惨重，至今还没能恢复元气，所以很有可能这个联盟会以道格拉斯和洛克希德为核心。

后者同样在开发l1011三星客机，但这样就和dc10形成了竞争，在空客大军压境情况下，这样做无异于自取灭亡，但如果是合作就不一样了，而他们计划中用来打败空客的，应该是超音速客机。

直升机方面，后世那些著名机型多半都出现了，目前米国最主要在研制中的就是ch53和夏延，当然后者并不能算直升机，而是属于旋翼机。

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