梁腾尤其觉得自己“死”得很冤枉啊。

考“科目二”的时候，摊上一辆破旧的“考试车”，运气不佳是一方面，他承认自己的“车技”确实也并不太高明。

但考到“科目三”之际，梁腾就觉得自己惨败的九成以上的原因，就在于“运气”。

运气糟糕透顶！！！

运气差到了姥姥家了，体现在以下几个方面：

首先，他考“科目三”以前，都只考一条“路线”而已。到了梁腾自己要考了，居然科三考试规则进行了有史以来最大的一次修改——那就是必须要练习3条路线了。练3条路线，然后考试的时候“随机”抽其中1条“路线”来考试。抽到哪1条路线就考哪1条。

可千万不要小觑了这3选1的“手气”问题。

梁腾考科目三的那个考试场，“科目三”的1号路线，最“赫赫有名”的死亡之线啊。自打推出之后，“及格率”一直“稳定”在两成左右。

也就是说，考生只要抽中了“科目三”的这1号考试路线，10个考生里面，顶多也就只有2到3个人能考过关。

其它7到8个考生，直接沦为“陪考”。

梁腾也是那“陪考”考生中的一员，无奈之极。

为啥梁腾所在城市的“科目三”考场的1号线特别难过关呢？这是有原因的。

或许受限于道路的先天条件不佳吧。整个1号线全长3.5公里（考试要求是科三最少都得跑3公里以上）。整条线路下来，并没有什么特别直的道路，都是又陡又弯的。而“科目三”里面有一项必考的小项目，那就是“直线行驶”。

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