几次挫败的考试经历，令梁腾内心有一种深深的追悔。

一个前面提到过了的，那就是“考驾照”考得太迟了。

在重生以前，梁腾算是一个非常“大龄”的考证人了。梁腾之前工作的性质，以“坐办公室”的时候居多，单纯的“脑力工作者”啊。像他这种人，出了公司，租住的公寓又近，步行可回。实际上需要他本人开车的时候很少。他也没有太大的动力去学车。

或许结了婚有了孩子以后，接送老婆孩子，用车的时间比较多。但梁腾重新前却是地地道道的“晚婚人士”啊，孩子也没有，哪里很迫切想要用到小车呢？

总之，等到他想返回老家照顾卧病的老人，希望从事一些跟“开车”有关的职业，再来学车，拿驾照的难度已经跟当年，不可同日而语。

想当年，大约是梁腾满18岁的“当年”吧，那时候拿个驾照，都是采用“人工评判”标准的。据说，那些参予“人工评判”的考官，由于车.管.所人手不足，还有很大一部分，是来自于各个大驾校的教练员啊。

如此一来，教练员当考官，对于自己的学员当然会特别关照一、二。

后来进行改革了，教自己的“教练员”不能担当学员的“考官”了。但影响仍不算太大。只要让教练员还继续当“考官”，各个驾校之间都有交流的，想要由自己的“教练员”出面，疏通一下，争取替自己的学员营造一个良好的“考试环境”，那还不是很容易办到的事儿吗？

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