花了200块钱练了3圈的“模拟考试车”下来，梁腾倒有一个“不大不小”的惊喜的发现。

之前他最为忌惮的，仍然是“直线行驶”这个项目。毕竟考了两次了，一共用掉了4次机会，居然还是考挂了。现在换了个“新考场”了，尽管看周教练和那位“助考员”的意思，都是用“摇动方向盘”的方法来过“直线行驶”，似乎问题不会太大。

但毕竟都属于“道听途说”。

现在开了3圈的“模拟考试车”，3圈下来，梁腾都安安稳稳的过了“直线行驶”，并没见“系统”有播报他“方向盘控制不稳”，或者“直线行驶偏离”。

既然这“模拟车”的“系统”跟“考试车”的一模一样，都是在车轮盖上装有“测边距”的摄像头的，那么开这“模拟车”能过“直线行驶”，那么到考试那天，开“考试车”应该也大概率能过“直线行驶”啊。

“直线行驶”这个最令梁腾头疼的项目能过关，剩下的那些要注意的小细节之类，梁腾就不再担忧。

按照他如此小心谨慎之人，几乎不可能“挂”在那些小细节上。

更何况，那位“助考员”随车陪他们几位学员跑了几圈，听“助考员”说，梁腾也就是在跑2号线的“直线行驶”的时候，进去时车身不太正，导致行驶的方向稍微的往左偏了。但梁腾在“摇方向盘”时，又慢慢把行驶的路线“摇直”了。最后也妥妥的过了“直线行驶”。没有被系统“判”定“偏移30公分”。

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