江布尔狂按喇叭,那辆车似乎被吓了一跳,下意识的往边上一打方向,江布尔“嗖”的一声就超了过去。后面两辆车自然也毫不犹豫的一闪而过。
韩国司机懊恼的拍了一下方向盘,但不得不把车停下来。没办法晃得厉害,他已经知道车轮出了毛病。
下车一看,轮毂的螺丝已经跑出来一半。再开下去真的不知道会出什么事故了?不由得吓出一身冷汗。
江布尔吹着口哨,但是脚底下油门一直是到底的。这个真不是他拼命,兄弟公司运输队的风格就是这样,不怕费油,就怕慢。主要是那个时代的油钱实在是有限。
车队行驶到一半路程的时候,杨革勇他们已经超了六个车队。也就是说前面还有五个厂家的队伍。
江布尔一直不肯让副驾换他,因为换人就肯定要停车的。俗话说不怕慢就怕站,只要停车耽误的时间就得跑出一公里。
后面两辆车也是如此,尿尿好办,拿个瓶子接了就行。吃饭也没啥问题,只要是别拉肚子就行。
开到两千多公里的时候,江布尔心有点沉。前面只剩下两个车队,竟然全是RB的。五十铃和日野。关键这两个车队根本还看不见影子。
每一个车队都配有专门的拍摄车辆,天空中还有直升机。随着战士车队的一路突飞猛进,拍摄的重点已经到了他们身上。
电视机前的观众也越来越多,虽然那些大公司的车受得关注比较多,但是他们的表现真的没有战士车队这么猛。
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