.距离哈克图二十九公里外的恰克图码头这座俄罗斯军队在两百多年从上乌金斯克乘船逆流而上的登陆点最初这里只是一座天然的泥码头经过两百年多来俄罗斯商人的努力这里已经是一个设施完善的内河码头。在二十年前这里曾经是北方茶叶之路上最为重要的一个码头码头上完善的设备和石质的码头都在无声的向人们诉说着这座码头的曾经的辉煌。不过这段辉煌的历史随着西伯利亚铁路的开通而变得冷清起来。

随着一周前恰克图被西北边防军占领后这座码头驻守的百余名俄军在西北边防军到达前就破坏了码头上的设施和仅有的几座商船和码头上的俄罗斯平民一起乘船逃离了这座拥有两百年历史的码头随后这座码头被西北边防军接管。

随着西北边防军的接管这座码头立即变得热闹起来尤其是在三天前从西北赶来的千多名工兵部队到达之后从西北用汽车运来的轻型塔吊被安装在码头边取代了被俄军破坏的木铁混合结构的塔吊。

而在码头附近的修船厂内更是一片热火朝天的沸腾景像数百名工兵用着各种机械修复着被俄军炸毁的修船厂的泥坞同时将其改造成混凝土船坞。而在另一侧。数台挖掘机和推土机正在建设着另外几座船台。

按照后勤处地计划恰克图码头将会成为西北军在北方最为重要的一个物资中转站。用机动筏运载的物质在运抵恰克图之后将在这里转运到载重量为百吨以上地商船。而俄军和俄罗斯平民在撤离码头时已经带走了全部的蒸气船。

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