.南昌，牛行车站。

自打有牛行车站以来，这里已遭受了许多次战火摧残。在十几年来的每一场争夺南昌城控制的战事中，牛行车站都以其便利的交通、优越的地理位置，成为攻方志在必得，守方全力确保的兵家必争之地。

这次南昌保卫战也不例外。只是攻方从从前国内某势力，变成了跨海而来的东洋鬼子罢了。

向中原在日军大举突入南昌城中后，出于保存有生力量，以坚持到天黑的想法，把许多零星据点上的防守兵力，都向赣江边上转进了。唯独牛行车站的守军，还保持二个战力较完整的营。这里的指挥官更是由身为第一梯队参谋长、独立九十七旅副旅长的杨真亲自担当。由此可见牛行车站在向中原心目中的位置。

日方也看到了牛行车站的重要性。下午二点，松浦淳六郎中将亲自签发了，限一四七联队在三个小时内攻下牛行车站命令。以整整一个联队的兵力，来攻打区区一个点，这在一零六师团那并不光彩的战史上还是第一次。而杨真从率军进驻牛行车站起，上峰们给的反反复复的命令就是人死绝了，也要坚守到天黑。

因为攻守双方接到的都是死命令，牛行车站争夺战一开始就进行得异常的残酷。立功心切的小谷雄一中佐，一上来就展开了二个大队的兵力向牛行车站与中**队其它阵地的结合部发起了攻击。小谷中佐的这种打法，明眼人一看即知，他这是要要把车站守军孤立起来，再一鼓而下。

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