在和新华会的同仁会晤之后，宋彪这才在晚上乘坐火车返回奉天城，此时，各国驻华使馆都相信宋彪是要籍铁路承办之事，一次性确定除俄国之外的第二大合作方，争夺铁路已经只是一个方面，协助宋彪管辖整个东三省，并从中获取更多利益才是真正的重点，这种竞争随之也就更为白热化。

意大利、瑞典、比利时这些国家首先出局，日本自以为有希望，实际上连一颗螺丝钉的合同都很难得到，美国无意和任何一国直接竞争，继续保持中立态度，最后就只有英法德三国，英法德三方又不能结成同盟挤兑宋彪，局面对宋彪愈发有利。

然而，东三省铁路之争只是宋彪争取金融主导权的诱饵，最终将铁路的置办权交给谁，他实际上并不是特别在意。

和法俄两国达成了东三省金融改革的协议后，宋彪悄然乘坐火车离开辽东半岛，两天后的清晨时分回到奉天城。

在过去的一个月里，东三省的人事补缺速度极快，在荫昌的主持下，有超过六十名的新任官员在奉天省和其他两省上任，其中最为重要的莫过于级别等同三省巡抚的东三省开垦督办大臣唐绍仪。

赵宋之争结束后，宋彪已经近乎是全揽三省大权，荫昌、增韫、程德全三人俱不敢和他争锋，唐绍仪自然是更不敢，听说宋彪清晨回到奉天军部，唐绍仪上午就立刻乘坐马车匆匆在荫昌的陪同下抵达东陵军部。前来拜见宋彪。

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