20世纪40年代同70年代的大机械化陆军中枢截然是不相同的，40年代的大机械化中枢实际上是卡车，而非表面上的坦克，但到了70年代，随着步兵装甲车、履带装甲车、轮式装甲车的大量普及，机械化的中枢才真正意义上的转移到了后者。

坦克很重要，它将决定战争的胜负，但在大机械化时代里，真正决定长期胜利归属的终究还是战争物资的运输能力，以及大规模部队的机动调配。

到了80年代，现代军事的核心才转变到新的大型军用运输机上，其实几次转变都还是一个问题，那就是部队的输运能力。

帝国拥有世界上最好和数量最多的军用卡车，轻中重各型号完善。

同过去不同，现在的一辆军用半履带卡车（类似于二战德国的欧宝骡子）可以相当于15匹马的运输力，速度更快，耗费更少，十几万辆卡车能够保证的不仅是大规模物资、部队的转运，还能保证部队的作战规模和火力水平。

对于这一点，纳粹德国实际上一直未能很好地理解透彻。

帝国的汽车工业为中央国防军提供了世界上最为全面和先进的军用车辆，同时保证了数量的充裕和产能的强大，正是基于这样的基础，中央军部才可以在很短的时间里，有很强硬的底气制定出一份速攻计划，按照这一计划，帝国中央国防军将在一个月内实施千里大跃进，攻占喀山，歼灭苏联在东部的红军主力部队，随后再歼灭苏联部署在哈萨克的驻军，以确保帝国对整个苏联东部和哈萨克地区的占领。

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