从心情大起大落的情绪中冷静下来的梁远纠结无比，重生以来梁远一直都对李远玲将要参与的斯贝项目存着十分矛盾的心情，有着上辈子记忆的梁远清楚的知道，眼下将斯贝项目维持开发下去会有多大的难度，也知道斯贝项目的夭折对中国有着何等深刻的影响。

吴老过世以后，斯贝发动机改燃气轮机的项目彻底失败，偌大的中国在无一人去推动现代涡扇航空发动机的综合性研发，当李远玲烧掉了所有文件之后，中国的燃气轮机研发水准一夜回到了70年代末期水平，从此一停就是10余年。直到486上台之后，中国才重启燃气轮机的研究。

梁远前世的2001年，国家发改委发布了《燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见》，提出以市场换技术的口号，用打捆招标的方式，通过上海汽轮机厂，哈尔滨汽轮机厂，东方汽轮机厂和美国通用电气，德国西门子，日本三菱重工合作生产f级和e级燃气轮机及联合循环技术，用于发电行业。

2011年，发改委发了一段简单的文字短讯—飞速发展的燃气轮机行业：从01年至今10余年间，我国发电行业共安装燃气轮机机组407台，其中进口机组60台，自行生产347台，国产机组占总数量85％。

从短讯上看中国只用了十余年就成为了燃气轮机的强国，当时网络上的hkc一片欢呼，载歌载舞，无数bkc被打脸扣上了美分党的帽子。

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