听梁远说完，苏良宇哈哈一笑说道：“那我就不客气了。”

苏良宇伸出三根手指摇晃着说道：“不算现在芯片实验室投入的力量，使项目接近工程实用的程度，小远至少要投入300人，若是把车底和牵引机头算进去至少要500人，才能使项目正式运转起来。”

梁远苦笑了一下说道：“目前部里直辖的铁道研究院，所有的技术人员加起来还没到1000人，老苏你把项目组的规模直接就变成了铁道研究院的一半，让我去哪里找人啊。”

“呵呵，那是你的问题了，不过人少了，也就是开发进度会慢些而已。”苏良宇笑着说道。

苏良宇为了在五月份的广交会之前拿出空气净化器的样品，把和路局信号厂组建项目组的事情都丢给了梁远，不过苏良宇还算有良心，把芯片实验室的骨干王欣调了出来，暂时负责具体的事务。

在八十年代，铁路计算机联锁系统别说路局的信号厂，找遍全国，也只有铁道研究院下属的通信信号研究所有一些相关人才，而梁远打算把燃气轮机车捆绑进整个铁路系统，只靠计算机联锁是远远不够的，最起码得把机车信号（注1）和列车运行监控装置一起开发出来，然后融入到由地面信号机构成的庞大的信号网络中去，做完这些，这个庞大的网络也仅仅是刚刚开始而已。

梁远拿着路局信号厂起草的那份薄薄的开发计划。看得直摇头。

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