听梁远说完,苏良宇哈哈一笑说道:“那我就不客气了。”
苏良宇伸出三根手指摇晃着说道:“不算现在芯片实验室投入的力量,使项目接近工程实用的程度,小远至少要投入300人,若是把车底和牵引机头算进去至少要500人,才能使项目正式运转起来。”
梁远苦笑了一下说道:“目前部里直辖的铁道研究院,所有的技术人员加起来还没到1000人,老苏你把项目组的规模直接就变成了铁道研究院的一半,让我去哪里找人啊。”
“呵呵,那是你的问题了,不过人少了,也就是开发进度会慢些而已。”苏良宇笑着说道。
苏良宇为了在五月份的广交会之前拿出空气净化器的样品,把和路局信号厂组建项目组的事情都丢给了梁远,不过苏良宇还算有良心,把芯片实验室的骨干王欣调了出来,暂时负责具体的事务。
在八十年代,铁路计算机联锁系统别说路局的信号厂,找遍全国,也只有铁道研究院下属的通信信号研究所有一些相关人才,而梁远打算把燃气轮机车捆绑进整个铁路系统,只靠计算机联锁是远远不够的,最起码得把机车信号(注1)和列车运行监控装置一起开发出来,然后融入到由地面信号机构成的庞大的信号网络中去,做完这些,这个庞大的网络也仅仅是刚刚开始而已。
梁远拿着路局信号厂起草的那份薄薄的开发计划。看得直摇头。
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