西谚里有句流传甚广的格言——堡垒总是从内部攻破的。шwщ

把共和国高速铁路发展史看在眼底的梁远，怎么还会犯前世推广磁悬浮技术的专家们所犯的错误。

当年主推磁悬浮技术的学术界专家们大部分都挂着中国科学院院士的头衔，而在这表面后边隐藏的，却是中科院是共和国最早开始研发磁悬浮技术的国内研究机构，当时可以说是这方面的学术权威。

而铁道部内部搞过磁悬浮技术的，只有已经划归教育部管辖的西安交通大学，和中铁研究院下属的一个小组，划拉划拉大猫小猫三两只，估计在大批知名院士面前连倒水的份都没有，因此铁道部对磁悬浮技术排斥可想而知。

对于梁远来说磁悬浮技术想在国内推广，和目前搞的燃气轮动力机车一样，必须在铁道部内部培养出属于自己的山头，让铁道部认识到，不论谁赢了肉总是烂在锅里的。

若不如此在未来的京沪高铁上，就算有自己这个穿越的家伙加入到磁悬浮阵营，被铁老大夹四十万民意打得落花流水的可能性依旧无限大。

“小叔，你现在也算是铁道部的人了，有小叔在，这东西我还能把它挂到民航名下不成。”梁远不着调的说道。

“东北机车厂有能力生产这个么？”梁海平惊讶无比的问道。

“小远，那个燃气轮机车听起来就已经够玄乎的了。你又让小叔生产这个……”梁海平咂了咂嘴巴，把话说了半截。

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