北平时间六点整，肆意了一天的太阳终于无可奈何的没入了地平线。

虽然天色刚刚有些微黑，南苑机场上的跑道灯却已经尽数打开，明黄色的灯光不仅将灰白色的跑道轮廓和飞行标识勾勒的纤毫毕现，连同整座机场仿佛还沐浴在夕阳的余辉之中。

机场的七号停机坪，一架金红两色涂装的f14战斗机正在不停地移动着机翼、尾翼等活动部件，做着起飞前的最后检测。

范西梅看了一眼正在目不转睛盯着f14战斗机座舱的唐婉,悄悄的叹了口气。

对于眼前这位唐总范西梅是极为佩服的。

在八十年代的共和国，老一辈革命家还没全部退出领导岗位，因公事敢在国务院拍桌子的虽然稀少，却也不算绝迹，但真敢于对现行的管理制度，进行根本性改造的范西梅却从未见过。

哪怕是到了市场经济十分发达的新世纪，航空服务业都算得上比较抢手的职业，在八十年代末期，厅级甚至部级干部的子弟在航空服务业工作屡见不鲜。

由于联航处于北平，主基地和所谓的共和国空军“第一师”七十四运输师同一个基地，两者之间的联系更是千丝万缕。

在联航刚刚筹建的八五年，七十四运输师当年退役人员的三分之一直接转入了联航工作组，可以说联航从建立的第一天起，天然成了很多干部子弟混资历的you xiu地点。可以留京或者驻京、不费大脑工作轻松，比联航更好的工作在八十年代真的不多了。

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