五万多人的大厂领导，自然不能用伏尔加轿车来对付，加上管辖部里各摊工作的副部长纷纷来北车视察工作，一时间颇有些焦头乱额的梁海平哪有时间考虑自己的新座车。∽↗，

结果，梁远的新坐骑奥迪100被梁海平随手捞过来顶缸。

虽说此时梁海平在部里的行政级别几乎没有，但以灸手可热的新贵地位搞来在盛京路局地盘内通行无阻的特殊证件简直太轻松了，这些天除了接送两个丫头上、下學之外，周恒其实一直在跟着梁海平混。

这些天周恒开着奥迪100来盛京南站接部副长的次数就不少于三次，自然算得上熟门熟路。

此时的梁远还不知道新北车堪称翻天覆地的变化其实和自己有关，拿着周恒递过来的另一张通行证看了看，笑着说道：“倒数六十年能在火车车门口下汽车，根本就是军阀头子的待遇嘛。”

“混进车站就好办了，小周叔叔知道路局的调度在那边吧？”梁远问道。

“当然知道。”周恒发动了汽车，向通勤口驶去。

顺顺当当的进了盛京南站来到车站北端的调度楼，行车调度看着门外停着的那辆拉风的奥迪100，只犹豫了一小会就相信了眼前这个少年是路内大名鼎鼎梁大牛分局长儿子的说法。

此时梁江平推广的路风新面貌向航空系统學习的自洁整改运动早已人尽皆知，由于老梁同志的严格管理，类似“梁大牛真牛b，要把火车变飞机，时速八十变八百，看你拉稀不拉稀…”之类的职工吐槽。早已随着飞驰的列车散布了整个路局。

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