全世界的赛车比赛大体分为三个主流部分，一个，自然是世界顶尖的f1赛事了，这个赛事被誉为全世界科技含量最高、耗资最大的体育竞技项目，没有之一，对任何一个车队来说，他们在加入f1之前都要考虑两个大问题，首先，你是否有足够的钱去烧这个项目？其次，你是否有足够的科研实力，确保你能够在这个项目中不落人后？

除了f1之外，还有世界范围的gt房车赛事，这个比赛的覆盖面更广、参与在内的汽车品牌更多，因为它的进入门槛稍低一些，比起f1那种纯贵族游戏，房车赛事多少要平民化一些。

最后的一个，便是拉力赛了，例如世界拉力锦标赛wrc，它和f1有很大区别，首先，f1是特定车型、特定赛道环境，对赛道的要求极为苛刻，但wrc却不是，它规定所有参赛的车辆，必须为量产车。

fia旗下除了这三项赛事，还有一个卡丁车赛，不过卡丁车一直被认为是f1的幼儿班，所以，张文浩对卡丁车并不感兴趣，至于这三大赛事，东辰有着其他品牌所不具备的绝对优势，那就是东辰的科技实力。

就拿wrc来说，东辰同排量的越野车，即便是按照国际汽联的统一要求进行改装，动力性能比其他品牌要强、四驱系统比其他品牌更加稳定与科学，更能适应各种不同的道路要求，无论是用c2还是s2的原型车亦或者改装车来参加这种赛事。东辰的汽车都会比其他品牌的汽车强出许多。

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