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正文 第四百零一章 环球试飞(上)

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数据无误、24小时持续运行监测,推力输出均衡、油耗均衡,东辰航工三款新发动机让波音彻底放了心,波音总工程师提交了一份测试报告,正式批准这三款引擎吊装试飞。

雷蒙德带着张文浩与一帮波音试飞技师商讨试飞路线,波音试飞的技术总监保罗认为试飞应该循序渐进,先进行地面滑行测试、然后是线测试中,也制定了多条航线,从100公里,逐渐提升至20000公里,整个流程全部完成,估摸着至少需要20夭的时间。

张文浩却认为这种方式效率太低,开口道:“一夭时间进行地面滑行测试以及起降测试,然后就着手准备超长程测试。”

“超长程?”保罗有些没把握,开口道:“航线测试一般都是循序渐进的增加航程,我们要让机组入员彻底了解与熟悉发动机的各项xing能之后,对多次试飞的情况进行数据分析,得出正确结论才可以进行超长程的试飞工作。”

张文浩摆了摆手,道:“所有的地面测试,在发动机还没运到这里之前,东辰就已经做过了,现在你们也印证了引擎的数据表现稳定,没有必要再耽搁那么长的时间,吊装之后进行滑行和起降测试,让技师能够掌握引擎推力的变化以及推力攀升的速度即可,我这次和波音联手试飞,就是为了进行超长程的测试,如果有可能的话,我希望三架飞机同时进行环球飞行测试,你们白勺777、787、747的航程基本都在15000-17000公里左右,采用东辰发动机,航程可以保证在20000公里以上甚至是23000公里以上,中间经停一次补给燃油,两次起降完全可以环球一周。”

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