五月十日停晚,公海舰队就转向南下了。

因为收到了希佩尔发来的回电,在北大西洋上活动的帝国船只、以及由破交战舰俘获的敌国油轮上有足够的燃油,所以冯承乾没有太过在意燃油的消耗速度,让公海舰队把巡航速度定为十六节。

这个速度,显然不是最优经济航速。

此时,杰利科也在犯难。

五月八日夜间,一艘悬挂荷兰国旗的英国伪装商船在很远处发现了公海舰队,并且在跟丢了公海舰队之后发出了电报。杰利科因此相信,公海舰队已经进入北大西洋,而且正在主航道附近活动。

问题是,接下来,杰利科就再也没有能够收到与公海舰队有关的情报了。

到了五月九日,情况变得更加复杂。

新舰队已经到达太子港附近,汉密尔顿也发来电报,要求杰利科尽快做出指示,他才能确定需要补充多少燃煤,以及是否需要在太子港逗留。这也是整个计划…中的一部分,即杰利科得根据公海舰队的活动情况,为汉密尔顿安排返航航线,并且决定大舰队是否前往大西洋中部接应新舰队。

问题是,当时杰利科根本无法确定公海舰队是否还在法罗群岛西面。

当天晚上,杰利科不得不回复汉密尔顿,让他按照计划行动。也就是说,杰利科只能相信公海舰队还在北面等待机会。

事实上,这个时候,公海舰队已经转向南下了。

有趣的是,杰利科并没在当天晚上率领大舰队向亚速尔群岛进发,而是继续留在朴茨茅斯港外面。

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