十月十八日,公海舰队越过了北大西洋中线。

同一天,冯承乾收到可靠情报,美国的运兵船队已经与大西洋舰队会合,并且在头一天晚上离开了百慕大群岛。到了当天晚上,冯承乾收到了与大舰队有关的消息,即大舰队也在向西航行。

十九日凌晨,在与雷德尔商量之后,冯承乾下令提速到十六节。

正常情况下,公海舰队的巡航速度为十二节。也就是说,以十二节航行时,公海舰队的续航力最远。把航速提高到十六节,续航距离将大大缩短。只是在这个时候,冯承乾首先考虑的不是续航力。

二十一日,公海舰队在离百慕大群岛大约三千五百公里的地方减速到十节。

到此,公海舰队已经航行了差不多四千五百海里,到了进行第一次燃油补给的时候。

虽然帝国工程师在冯承乾帮助下,解决了战舰在航行中进行燃油补给的技术问题,但是补给效率并不高,一艘油轮一次最多只能为一艘战舰补充燃油,而且补充四千吨燃油耗时超过八个小时。

huā了近二十个小时,补给作业才结束。

二十二日清晨,冯承乾派出了以十二艘轻巡洋舰为首的侦察分队。

此时,冯承乾手里最不缺的就是轻巡洋舰。跟随八艘主力舰从威廉港出发的轻巡洋舰多达十六艘,另外还有十二艘轻巡洋舰随同邮轮从基尔港出发。在进入北大西洋后,还有八艘轻巡洋舰赶来会合。也就是说,当时冯承乾手里有足足三十六艘轻巡洋舰,而帝国海军总共也就只有四十八艘轻巡洋舰。

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