为了击沉、或者是重创“胜利”号,第21舰队也耗光了航空作战能力。

虽然,在九点之后,天亮前前出发的侦察机陆续返航,让第21舰队活动了四十架可用的俯冲轰炸机,但是这些战机在降落到航母上之后,却不能立起飞,甚至无法在两个小时之内升空。

当时,返航的侦察机,都需要进行维护。

按照中国海军航空兵的操作守则,俯冲轰炸机每飞行二十小时,就需要进行一次全面检修,每飞行六十个小时,就需要对发动机等关键设备进行全面维护,而在执行了飞行时间超过三个小时的任务之后,也得对发动机进行必要的维护,比如更换润滑油与冷却液,清除掉过滤器里的尘埃等等。

航空发动机不同于车辆使用的内燃机,为了追求更高的功率,航空发动机的无故障工作时间要比车用内燃机短得多,而且也更加娇贵。如果不定期维护与检修,就很容易在使用中出故障。如果是车辆的发动机出了故障,大不了让车辆抛锚。航空发动机在使用的时候出了故障,就意味着严重飞行事故。

显然,维护与检修发动机需要耗费不少时间。

虽然航母上有专门的发动机维护车间,能够进行必要的检修,但是与岸上机场相比仍然差了很远。

在这四十架俯冲轰炸机中,有十二架已经持续飞行了六十个小时,有八架的飞行时间超过了二十个小时。另外的也都持续飞行了四个小时,因此都需要在降落之后对发动机做必要的维护与检修。

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