轰炸行动持续了一个多月,空军的重型轰炸机出动了数万架次,向标定的军事目标投下了近二十万吨炸弹。

在此期间,后勤保障工作也在紧锣密鼓的进行着。

事实上,最大的问题就是后勤保障。

要知道,顾祝同的加勒比海与拉丁美洲战区是离中国本土最远的一个战区,不管走哪条航线,船队的往返周期都在四个月以上,如果把装卸货物的时间算上,着一个运输周期差不多有五个月。

这就意味着,在发起攻击之前,动用的运输船只只能运行一趟。

所幸的是,冯承乾把能够调集到的船只都交给了顾祝同,让顾祝同决定这些船只运送什么货物、走哪条航线、前往哪座港口。

当然,这也把顾祝同给累坏了。

虽然绝大部分工作都由参谋负责,但是做为战区司令官,顾祝同必须了解各种货物的调配情况与储备情况,然后才能决定运送的优先顺序。当然,具体的陪送工作,则由司令部的参谋负责。

问题是,在加勒比海与拉丁美洲战区,几乎每种物资都缺。

最缺的是弹药。

这也可以理解,战略轰炸消耗了太多的弹药。即便是“空中霸王”,每架次也要消耗掉六吨弹药,最少都要用掉四吨,而这相当于战斗轰炸机出动十次的消耗量,而战略航空兵的轰炸机都是群体出动,平均每天的出动规模在一千架次以上,即每天都要消耗掉五千吨左右的弹药,而一艘万吨级弹药运输船一次运送的弹药仅够维持两天的作战消耗。按照运输周期为五个月为准,总共需要一百五十艘这种万吨轮,才能保证战略航空兵正常出动。当时,为该战区运送弹药的万吨级弹药运输船总共还不到两百艘。平均下来,每天的弹药余量还不到两千吨。也就是说。一个月只能囤积五万吨弹药,而当时囤积下来的弹药总量还不到四十万吨。

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