高桥凉介预感到第一个弯道入口，池谷肯定会有所动作，所以他已经准备在入弯的过程中尽量挡死最佳切入点，造成后面的gtr在入弯的时候产生障碍。

对于身后穷追不舍的gtr，高桥凉介最大的自信在于，他的fc更适合跑秋名这样子的山道，因为车身轻阻力就小，而且轻量化还可以带来操控上的提升，所以他的fc某种程度拥有着属于它的优势。

池谷感受着gtr平稳的跑在山路上，fc虽然比起gtr轻便快捷许多，但gtr毕竟是4wd！所谓的4wd指的是四轮驱动，很适合跑上坡路段，因为具备高扭力高输出的特性。

但是下坡路段，对池谷来说，没有丝毫的影响。一般来说，驾驶gtr的最佳跑法，就是用最快的精准走线方法去超越对方，而不是漂移去浪费时间。当然这种事情也不是绝对的......

中里毅的初衷是对的，但是他的技术没有到家，而且跑法存在很大的缺陷，一味的追求速度和突破，造成车子在后半段路程出现了各种各样的问题。

所以池谷对于gtr的改动，完全是朝着稳定性去的，他不想前期发力后期泄气，这样的车手只能说是被情绪化所覆盖，意识并没有出色的驾驭自己的车。

眼看着第一个弯道就在眼前，高桥凉介的视觉所及，加上这几天为了熟悉山路而不断的跑秋名。目光一凛，立刻找到了最佳切入点，在调整车子的入弯方向以后，迅速在入弯的过程中利用刹车甩尾控制速度并让后轮抓地力失效，顿时车子极快的扭动，看起来就像是在山路上做出某种姿态，车胎滑行在路面上，车身如同悬于路面。

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