急弯越来越多，两辆车在雨水中速度不减，每一次入弯和出弯都接近完美，白色的车影相互辉映，在雷鸣中呼啸闪过，随着后半段路程弯道的逐渐增多，两人的车胎方面已经开始大幅度损耗。

高桥凉介可以清楚的感觉到，因为雨水中漂移，对于车胎在路面转动滑行时产生的损耗加剧，因为产生的刻意去侧重车轮使得车身稳固不打滑，导致车胎在跑动的过程中磨损的比较严重，加上之前起跑时候的烧胎起步，fc已经没办法从容不迫的去惯性漂移。

反观池谷的gtr，照理说他的gtr是属于重型跑车，而且是四轮驱动，再加上不间断的漂移，轮胎的磨损应该超过fc，但实际上，藤原文太弄来的进口车胎果然非常的耐磨，在这种恶劣的积水路面，没有造成特别严重的打滑现象，更主要的是损耗维持在池谷能够接受的范围之内......

两辆车接下来的弯道部分，心思花在了不同的地方，池谷利用切入角度的优势，死死的把控着领先位置，出弯速度仍旧比fc快，而且这种天气对他并没有造成特别大的影响。

而高桥凉介的fc因为车胎的磨损，使得入弯的时候，用上了更多的刹车配合，放弃了原本的惯性漂移，他试图将车胎的损耗降多最低，将全部的希望赌在最后关头的五连发夹弯！

五连发夹弯，高桥凉介在这次的比赛之前，多次试跑秋名山的山路，他知道像五连发夹弯这种真正考验一名车手对于车子掌控能力的路段，才是这场比赛真正胜负的切入点。

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