19世纪末期是世界科学技术飞速发展的年代，内燃机的发明和广泛应用终于在20世纪初将人类文明推进到汽车时代。

1898年初，一则《法兰克福商报》刊登的招商广告吸引了威廉的注意。这是狄塞尔为自己的“压燃式发动机”打出的诚征国外代理商的广告。

狄塞尔1856年出生于法国巴黎，父母是德国移民。1870年普发战争爆发后，他移居到德国奥格斯堡的叔叔家，在那里他就读职业学校。1875年，他进入慕尼黑科技大学学习，5年后以第一名的成绩毕业并返回巴黎从事制冷专业。在工作中，他深感蒸汽机的效率低下，于是萌发了设计新型发动机的念头。1890年他回到柏林，不久后他建造了一台以氨气为动力的发动机并进行研究，但不幸的是，发动机的爆炸差点要了他的命。出院后他继续研究工作，并在1893年提出了定压加热循环原理（即“狄塞尔”循环），并申请了专利。

1897年，他成功制造了一台能安全运转的热机。在奥格斯堡机械厂，他亲自启动了发动机，那一瞬间，热机领域一次新的科技革命诞生了。虽然这台单缸引擎的功率仅为14瓦，但效率已经远远超过当时的蒸汽机和已经发明的奥托式内燃机，达到了前所未有的26%。

这就是日后大名鼎鼎的柴油机了，不过当时还不烧柴油，也没有柴油这种油品，主要使用蓖麻油或者棕榈油之类的植物油。

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