当四翼风鹰落在秦墒国都城咸阳城的停鹰场的时候，张天舜也将悬浮列车的完整构想弄了出来。

悬浮列车并不是什么困难的东西，用悬浮合金板作为底盘，车体的动力系统在车尾部，和悬浮车的动力系统没有太大的区别，只是增加了强度和大小而已，最高时速绝对不会低于四翼风鹰的飞行速度。

悬浮列车并不是困难所在，真正困难的地方是悬浮车的专用通道问题，试想一下，悬浮车的最高时速可以和四翼风鹰相媲美，也就等于说，行驶当中，如果路边有人看，只会感觉一股风猛得吹过，当你想要看清楚的时候，却发现身边什么东西都没有。

这种速度如果在地面上行驶，和悬浮车开足了马力在地面行驶根本就没有任何区别，如果突然出现一头魔兽，整辆车都要报废掉。

为了安全性的问题，也为了能够让悬浮车的速度完全展开，这个通道就变成了重中之重，普通的道路肯定是不行的，而专用通道，无非就是空中和地下两种。地下的话就等于是地铁一样。挖地道耗费时间不说，谁知道地下有什么特殊的情况？万一挖到了地下水，岂不是要前功尽弃？

因此，张天舜的选择是，和地球的磁悬浮列车一样，建立一个空中专用通道。

因为是悬浮列车，因此并不需要轨道，更不需要条件苛刻的平台。所谓的平台，对卡巴家族而言，简单到了极点，按照建设建筑一样。用钢筋水泥灌注一根柱子出来。然后用水泥板连接起来，形成一个简单的高空平台就可以了。

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