期待了好几个月，西蒙尼终于乘坐维多利亚女王号邮轮抵达了纽约港。

刚下船不久，就急着联系约瑟夫·雅克。

先是在都灵遭遇fiat的冷遇，等去了法国之后，西蒙尼终于发现，欧洲的汽车发展跟美国有着很大的区别。

在美国，汽车已经普及成了家用交通工具，而在欧洲，更多的汽车是用来公用，私人汽车刚刚兴起。反而是高端市场销量惊人，虽说和标致汽车谈判顺利，但法国的汽车生产商都有一个无法逾越的困境，国有化。

在欧洲，法国在近代历史中，永远走在欧洲列强的最前沿，可以说是一个最时髦的国家。

轰轰烈烈的法国大革命，巴黎公社，就像是一把烈火，熊熊燃起，可为什么最后沙皇被烧的人间蒸发，反而法国人过得依然优哉游哉呢？

关键是，在两次革命中，大量的企业被收为国有。

尤其是一战期间，法国zhèng fu不仅征用了巴黎的所有汽车，包括出租车司机在内，都去前线运送军需。不仅如此，在英国人造出坦克之后，法国也随即开发了数款坦克，来应对德国人的机枪阵地。

但建造坦克，最理想的地方就是汽车工厂。

所以，法国zhèng fu一声令下，所有的汽车工厂宣布国有，全力为战争服务。可要比最高80%的所得税要邪恶的多，这就是世界上第一部资产阶级法典出现的沃土，宣布公民私有财产是神圣不可侵犯的国度。

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