说起这位法国裔的台湾人，还有一段故事。这位由研究员转而从军的法国裔台湾人加斯东.马丹，刚来台湾的时候是作为一个机械研究人员被大卫从欧洲雇来的。这位马丹先生在法国的时候，是一个法国纺织机械厂里的工程师，由于痴迷于飞艇的研究和制作，不仅欠下了一笔借款，还丢掉了本来待遇不错的工程师职位，为了养家糊口，他不得不和大卫签下了为期十年的去台湾工作的卖身契。

当他最初来到台湾的时候，对于在研究所内整天研制和仿制各种欧美机械很不感兴趣，一直到后来施耐德组装了汽车这个玩意，他才开始感到些兴趣，并一头扑进汽车和摩托车的山寨工作里。有一天，这位法国人在刘芾的渔船上看汽车说明书，无意中看到刘芾正在海面上玩模型飞机，立刻就被这种能够飞上天的小玩意吸引住了，于是拉着刘芾，死皮赖脸的非说自己在欧洲搞过飞艇，如果刘芾把这个玩意交给自己，自己肯定能造出一个载人的大家伙来。刘芾被他的热情给打动了，反正飞机这个东西自己一直都想造，但是却不知道从哪里着手，正好，扔给他吧，看看他能捣鼓出啥玩意来。

就这样，刘芾专门在基隆和淡水之间，找了块荒地，建造了台湾的第一个机场，还专门为这个项目配置了研究所和试飞人员。有了刘芾的资金和人力支持，马丹这个飞行的狂热份子立刻就开始了研究工作，经过几年的努力，从各种模型的扩大版，到双翼机、单翼机，能够实用的飞机还真让他给弄出来了，凭借着台湾强大的发动机优势，不管是双翼机还是单翼机，飞行速度和载重量都非常高。

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