.

那时候官绅、富商出行骑马；小姐、太太们外出则坐轿；普通人家出门除了步行就是骑驴，或是坐独轮车。东洋车出现后，迅速成为城市中的一种重要代步交通工具，以向人力车夫出租“洋车”的车行也应运而生（据史书记载，至1895年天津城有人力车近5000辆），但李九杲却死活再也不肯坐这种靠人力拉动的“洋车”子。

据旅馆的门房介绍，东北城角和马家口一带都有租用驴马的集市。谁知这“驴脚”、“马脚”的租赁业务有规矩，必须是养牲口人牵着牲口随行。冯华等人觉得两条腿跟着四条腿跑，太不方便，再三商议，方谈好条件，另由他们出资多租一匹马，由几个养牲口人推出一个代表骑马随行，五骑人马这才直奔城东贾家沽。冯华、李九杲二人在前，两名侍卫及那个代表则不远不近的跟在二人后面。

那时的泥土道路质量极差，从老城到东局子不过区区八华里路程，却在未时末方才赶到。他们在半路上，方知道从海河边有一条直达东局子的小铁路，有马拉铁轨车往返于东局子至海河东岸，几个人都后悔不迭，埋怨自己没有向旅馆门房讲清楚去处。

这东局子不是地名，而是天津机器制造总局东局的简称，设在东郊贾家沽。机器东局建于1867年，规模宏大，围墙周边长约九里许，占地数百亩之广，有工人两千多人；外设城堞炮台之制，内有井渠屋舍之观，与天津城遥遥相望，俨然城东一巨镇。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.finalbooks.work

(＞人＜；)