由早期着名的怪异飞机设计师——康斯坦丁.阿里克谢耶维奇.加里宁设计，1931年，苏联空军提出研制一种现代化的轰炸机，委托哈尔科夫航空研究院（hazoss）进行预先研制，由加里宁担任首席设计师。1933年，哈尔科夫航空研究提出了未来飞机的几种概念设计。其中一个版本就是无尾翼飞机，加里宁以后设计都延续的这个版本。这种被称为“飞翼”的轰炸机被命名为k－12轰炸机。由于其气动外形的怪异，研制遇到了很大技术难题，研究成果也受到上级主管机关的严格审核，但加里宁天才的设计很好的解决了无尾翼飞机飞行稳定性和机动性的平衡问题，使k－12轰炸机的设计获得了空军的肯定。

提出飞翼气动外形的初衷，是为了加强轰炸机的后半球防御，由于取消了垂尾，轰炸机的机身上部视界开阔，无射击障碍，可以布置多个自卫炮塔，极大改善轰炸的防御能力。同时飞翼也使轰炸机的起降距离更短、机动性能更好、航程更大、速度更高。

k－12无尾翼轰炸机于1936年7月首飞，1938年4月通过国家鉴定，并迅速安排批量生产准备。但悲剧的是，1938年底，康斯坦丁.加里宁被肃反委员会逮捕，随后宣布其为人民敌人，被枪决。加里宁设计局被整顿、撤销，苏联人民敌人设计的k－12轰炸机当然也成了毒草，生产计划被取消，夭折了。

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