说是给熊斌饯别，大家聚到一起，还是逃不了商议事情。

不要看长青集团在亚太的投资业务受到不小的挫折，但其在欧洲的主体根丝毫未伤，七八十亿美元规模的资产，挖掘三五亿美元的资潜力，还是轻而易举的事情。

即使亚太恶劣的经济形势，叫人心悸，沈淮仍希望能说服长青集团这次对新浦港口业务的投资不低于一亿美元。

“新浦炼化的化工码头、原油码头，建设规模都很大，能为石化园区的发展提供相当大的余量；而徐东铁路复线工程，三五年内很难建成，铁煤港区的建设目前也适当；而就综合港区的建设而言，短时间里也不需要新注入一亿美元的资金……”孙启义说道。

新浦港未来会形成三个主要港区：化工港区、综合港区、铁煤港区。

地方上由新浦港务集团代表县zhèngfu、新浦开发集团参与持股，同时又分别与新浦炼化、新浦钢铁、淮煤集团等企业合作，共同投资建设这三个港区的多个码头泊位，运营也将分别由合资公司负责，形成体系分明严谨的管理结构。

孙启义这次过来谈的是综合港区的集装箱码头合资方案，沈淮同时也希望长青集团能参与化工港区的合资，这样能为梅钢在港口业务上的发展，注入更多的资金。

“老熊去沂城任职，我们帮着加快沂城在港口上建设，也算是对老熊到沂城工作的支持，”沈淮说道，“当然更主要的，不管省委书记、省长换谁来做，省里加强沿渚江经济带发展的核心思路在未来十年内不会发生大的变动。如果说，我们期待三五年后，梅溪港的盛况能在沂城复制，那与其未来想着去摘桃子，不如现在就积极的投身进去参与建设。我相信长青集团对沂城港未来的增长空间也会有信心，现在的问题可能在于，长青集团是不是想单独到沂城去谈港口投资……”

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