即便是非专业侦察兵,用无线电定位器标定台军防御工事的位置也算不上难事。
与岛内另外八座大港,即淡水港、基隆港、苏澳港、花莲港、台东港、南湾港、高雄港与台南港相比,台中港直接面向台湾海峡,距离大陆最近。
因为台湾海峡过于狭窄,不适合大型舰艇活动,所以早在上个世纪八十年代,台军就没在台中港部署大型舰船,后来连小型舰艇也转驻台南港与基隆港。
如果不是这些年方兴未艾旅游热,特别是两岸直通旅游航线,台中港很有可能因为当局的某些政策,成为岛上最先衰落的港口。
旅游再热,也改变不了台中港的战略价值。
从台军立场出发,只要共军不打算沿郑成功收复台湾的路线进军,即首先攻占澎湖列岛,再在台岛相对平坦的东南部地区登陆,就别无他法,只能在台中地区上岸,拼尽全力占领与控制台中港。
经过几十年的建设,澎湖列岛早已变成军事要塞。
攻打澎湖列岛不但要付出巨大代价,还会丧失进军台岛的突然性。考虑到外来干预等不确定因素,在澎湖列岛浪费时间,等于输掉台海战争。
虽然台军希望共军进攻澎湖列岛,但是双方都知道这是不可能的事情。
关键不是横垣在海峡中央的列岛,而是台中港。
为了加强台中港的防御,将台中港变成登岛共军的葬身之地,从上个世纪七十年代末开始,即台湾当局放弃了“反攻大陆”的战略之后,台军就有组织有规划的在台中港及其周边地区建起了岛上最复杂、也是最完善的岸防工事群。
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