很奇怪的是，尽管钟石让泰铢等货币贬值的时间提前了半个月，但是在香港市场，这种影响并没有显示出来，虽然和前世中的记忆有所不同，但是恒生指数还是顽强地按照固有的轨迹运行着。

很快，钟石就会知道原因。不管他撬动不撬动金融风暴的翅膀，对于香港的进攻都发生在那段时间，因为这是一个精心布置的局，时间点的选择非常重要。

10月8日，星期三，钟石等人的飞机降落在启德机场。除了一些人员因为必须的原因留在韩国外，其他人大部分跟随钟石回到香港，做空韩元的工作通过电话、网络等方式也可以进行，而且在这个时候留在韩国，说不定还有一定的危险性。

启德机场是一个很著名的机场，位于九龙半岛的南岸，和港岛相隔着维多利亚港。机场外围就是闹市区，而对面港岛上耸立着数座五百米左右的高山，能够入港的只有一条位于机场西面、跑道东南方向的鲤鱼门峡角。更为要命的是，启德机场只有一条延伸入维多利亚港的跑道，这条跑道还是填海修筑而成，因为这里的土地成本实在是寸土寸金。

有着如此恶劣的环境，使得机场的降落成为飞行员的最大考验。一般来说，飞机要在港岛附近盘旋130度左右，转入鲤鱼门峡角，然后就要在只有不到3000米长的跑道上快速降落。另外还有一种降落方式，盘旋的角度为310度左右。无论是哪一种降落方式，其危险性都是非常大。正因为也有这样的升降挑战性，使得启德机场有着“世界十大危险机场”之一的称呼。

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