.“第二。铁路沿线之公路。仓部按现在的有价过路改为愧。条鞭的收费模式，对那些不愿意合并到夫号中的中小业户，采取双管齐下的模式，禁止他们的车马上道。凡是中小业户的车马，路费一概按大业户的三倍收取

“第三，对那些因中小业户倒闭、合并而失业的人，优先招募到各铁路局，先经教后，优先补入各局之货运、搬运等部门中去。禁止任何人，以任何形式，在铁路货运上组建私人搬运队。”

“第四，鼓励现在自办车马运输的中小业户转向承建小路段的公路项目，给予他们适当的让利。同样的标段，各地优先选用那些中小业户去承建。他们常年行走于各处，对路务很熟悉，知道该怎么建路更利于行走，更知道该如何施工才有利于公路快开通。”

“第五，凡是民间通过竞标取的承建权的路段，可选两种模式。一种是完费支付工程款，一种是合作承担运营制。各地公路局，只对他们进行合作。按他们在建路时投入的资金，折算股份按年分红给他们

有了商匪大叛乱的教，此时的刘克武再想事的时候，也不得不先想下如何安置那些因为自己政策被冲击的人群了。

话一说完，刘克武目光对向了罗斯。说到：“你这车上，有电台吧？”

点了点头，罗斯回到：“我们的列车上，都有两部电台，方便沿途的路上与各站传递消息，来避免车时、车位的对碰情况出现

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