及至下午，作为巴拿马运河承办方的维托利公司，才派人赶到现场，收殓埃尔诺等人的尸体。因为最近几日的罢工活动和劳工动乱，让公司管理层焦头烂额。

而埃尔诺以及随行三十多位雇佣兵的死亡，更是让公司的信誉和股价狂跌，当初迫不得已退出巴拿马运河修筑权的法国人，正是乐得看贪婪无耻的美国佬们吃瘪，因此就着此事大肆宣扬。

由于埃尔诺等人的死因成谜，开始有不少传言称维托利公司的挖掘工作触怒了当地神灵，而引致诅咒和灾祸。

不管来自文明社会的美国人信不信，反正深受巫毒教影响的南美巴拿马对此深信不疑，此时自然又多了一个拒绝重新开工的理由。

利蒙湾，繁华的沿海港口，数以千计的船只在这里停泊，进行补给或是维修。

码头上，人潮涌动，工人们大声吆喝着搬运货物，巨大的吊车在蒸汽机的推动下，挥舞着它强而有力的钢铁臂膀，为来往的货轮服务。

这是一座充满浓厚商业气息的港口城市，哪怕巴拿马运河仍未正式通航，利蒙湾依旧展现出了自身四射的活力和生机。

维托利公司，这是一家由摩根大通银行在背后控股的美国企业，在这片时空之中，这家公司是巴拿马运河的主要修筑方。

不管背后的股东包括哪些大人物，至少在公司的管理上，担任首席执行官的莫莱斯对公司的运营有着最大的话语权。

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