早在19世纪60年代，美国的钢铁生产经营方式就发生了巨大改变，从原本的小规模的私人企业到大规模的托拉斯垄断组织。

将原本极为分散，从采矿、炼铁到最终制成铁轨、铁板等成品，中间需经过许多厂家的钢铁生产模式，整合成一个庞大的商业有机体，集中资本和产能，统一管理和销售。

这么做的好处，在于能够最大限度的降低成本和提高利润。

事实上，威钢集团在徐文昊的倡议下得以建立，也是奔着这个方向去的——建立一个足以和摩根集团旗下的美国钢铁有限公司抗衡的托拉斯组织。

在1901年2月5日，皮尔庞特·摩根买下了洛克菲勒的几家铁矿和安德鲁·卡耐基的全部钢铁生意，先后吞并50多家企业，依靠其雄厚的经济实力垄断了美国的钢铁市场和原料来源，成为美国最大的钢铁公司，控制着全美钢产量的65％。

这笔生意，耗资10亿美元，在当时可是一个天文数字。

摩根要求他的美国钢铁有限公司，采用他发展铁路时所用的办法以此来消除竞争。根据他的“利害相通”的原则，大财团的巨头们在公司间的竞争中可进行私下合作，以谋求巨额利润。

这种钢铁托拉斯组织，是从19世纪中叶美国实行关税壁垒之后才强盛起来的。

直到1913年，美国政府才将这种对国内钢铁工业的关税保护完全取消。

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