哪怕是现如今只铺设的单线的一半,也消耗了超过两万吨钢铁。为此,在一开始准备要修建这条铁路之初,本公子就已经着人让长安钢铁厂加大投入,扩张厂能。

到了今年年中,长安钢铁厂一共增建了四座五十吨和两座七十吨的平炉,再加上原有的两座五十吨的平炉,和七座十吨,二十座三十吨的平炉,长安钢铁厂的总日产量已经达到了一千一百吨。

同样,巴蜀的马鞍山也增建了两座七十吨的平炉,再加上原有的十座三十吨平炉,日产量也达到了四百四十吨之

总算是暂时满足了修建延安至长安这条铁路复线的需求,而先修好一条,然后再使用火车来运输材料修建复线的话,其修建速度还能够获得提升。

毕竟火车的运输量可大了很多,也不需要再耗费马车和人力来运输材料。节约了大量的人力和物力。

另外,蒸汽机的用途的确是极为广泛,除了应用在交通运输上之外,还使用在了机械改良方面,另外就是,关中第一纺织厂已经上了两台蒸汽机,使用蒸汽机来带动纺织机,效果的确要好很多。

因为,水力机械终究是要靠水吃饭,水流的流速和大小,都会影响着机械的运转。而蒸汽机却没有这方面的缺陷,虽然成本上看似增加了,但问题是却能够极大的提高工作效率。

另外就是有了蒸汽机之后,就可以建造更大型的水压机,有了这玩意,就能够锻造更好的机械。反正这就是一个良性循环的过程。

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