第六百四十六章

奥迪模式

俄罗斯政府和西方以及美国政府的模式不太一样，在这个国家，虽然已经进入了俄罗斯时代，可是还有很多地方保留着前苏联时期的传统，就比如政府公务车的采购。

而且因为国情和天朝有些相似，政府的公务车采购，对于民间的购买有着很大的影响，可以说同样是有着风向标的作用。

当年伏尔加车厂所出产的伏尔加和拉达，也正是靠着政府公务车的采购，才在民间打开的小路，更别提当年的嘎斯吉普了。

所以伏尔加公司方面，到现在也非常的看重这政府公务车的采购，因为政府公务车的采购，对于一个品牌来说，这是一种认可，是一个国家最有力的机构，对你的产品的认可。

一旦这个机构认可了你的产品，你的产品才会在民间具有一定的说服力，老百姓才会愿意为了你的产品，而自主的去掏腰包。

所以在政府公务车的采购上面接二连三的失分，是让伏尔加公司最近几年最为挠头的事情，他们有心想要在政府公务车的采购上面扳回失地，但是无奈他们的产品，和人家德国的产品实在是缺乏可比性。

无论是汽车外形，还是至关重要的动力方面，至于乘坐的舒适程度而言，那就更是不用提了，在这方面他们的产品和人家德国货比起来实在是差的有十万八千里的距离。

在政府公务车采购商接连失分，而现在在国内的普通民用市场上，他们也接二连三的被挑落马下，普通老百姓有点钱的都愿意买欧洲车，尤其是德国车，毕竟政府公务员都买德国车，咱们为啥不买？

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