国内的出租车市场，成型与上世纪的九十年代，在改革开放的初期，国内根本就没有出租车市场的概念。

后来在经济慢慢的好转了之后，才开始渐渐的有了一些黄牛车的出现，最早是一些私家车的大发面包，然后就是夏利，在之后国家对这种乱象进行了整治，这样在各大城市才开始出现了比较正规的出租车公司。

而我国因为国土面积大，人口众多，再加上私家车普及率在国际上并不算高，这样一来就导致了我国诞生了世界上最大的出租车市场。

像京城，浦海，羊城，深港这样的国际型的大都市，人口过千万，每个城市的出租车在今后几年都会得到飞速的扩张，超过五万辆都是分分钟的事情。

再加上其他的一些二线城市，还有三线，以及四线城市，根据统计目前我国的出租车市场，包括那些黑出租最起码也要有百万辆左右的份额。

而且根据金小强对后世的了解，随着国家喊出人口城镇化的口号，并且开始大范围的进行人口城市化之后，大量的人口涌入城市，这就造成了出租车市场更大的缺口，所以在出租车这数量这一块，我国还会保持相当大的市场潜力，所以及早的在这一个区域进行布局，也是非常值得关注的。

之前金小强是因为一想起今后在京城满大街跑的都是韩国车的情形就感觉恼火，这才在京城的出租车市场上插了一杠子。他和欧阳奋强还有杜立强他们几个一起成立了一家九龙出租车公司，当时在京城也不过就是一份子而已，但是经过这几年的整合发展。还有因为他们华阳动力的崛起，再加上和京城政府关系处理的好，他们的九龙出租车公司这两年是飞速发展。已经成了京城出租车公司里的no.1，旗下大概有三万辆出租车左右，而且按照目前的发展趋势，还会继续扩张。

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